Budownictwo drogowe w Polsce. Liderzy kontraktów

Polski sektor budownictwa drogowego przeżywa okres intensywnego rozwoju, napędzany ambitnymi programami rządowymi, takimi jak Rządowy Program Budowy Dróg Krajowych do 2030 roku oraz Program Budowy 100 Obwodnic. Inwestycje w drogi krajowe i odcinki dróg ekspresowych przekraczają wartość 64 miliardów złotych, a na placach budowy dominują firmy o ugruntowanej pozycji i ogromnym doświadczeniu. Wśród liderów kontraktów drogowych znajdują się Budimex, Grupa Mirbud, Strabag, Intercor i Polaqua, które realizują setki kilometrów nowych tras, kształtując infrastrukturę transportową kraju. Budownictwo drogowe – przybliżamy gigantów polskich dróg

Budimex. Niekwestionowany lider inwestycji

Budimex, z siedzibą w Warszawie, od lat pozostaje największym graczem w polskim budownictwie drogowym. Firma, działająca od 1968 roku i notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych od 1995 roku, należy do hiszpańskiego koncernu Ferrovial. W 2023 roku osiągnęła skonsolidowane przychody na poziomie 9,8 miliarda złotych, z czego znaczna część pochodziła z kontraktów drogowych. Budimex realizuje obecnie 27 kontraktów o łącznej długości blisko 296 kilometrów i wartości przekraczającej 11,3 miliarda złotych. Wśród najważniejszych inwestycji znajdują się odcinki drogi ekspresowej S10 w Wielkopolsce i Zachodniopomorskiem, trzy odcinki S17 w województwie lubelskim oraz dwa odcinki S7 w Pomorskiem i Mazowieckiem. Firma jest także aktywna w Programie Budowy 100 Obwodnic, odpowiadając za osiem projektów, takich jak obwodnice Suchowoli, Szczecinka czy Sanoka. Współpraca z tureckim Gülermak przy budowie tunelu na odcinku S19 w Podkarpackiem pokazuje zdolność Budimeksu do realizacji technicznie wymagających zadań. Innowacyjność, w tym program akceleracyjny dla startupów, oraz dbałość o zrównoważony rozwój umacniają pozycję firmy jako lidera rynku.

Grupa Mirbud. Polska siła w budowie dróg

Grupa Mirbud, z centralą w Skierniewicach, to jeden z najsilniejszych polskich wykonawców w sektorze budownictwa drogowego. Założona w 1988 roku, od 2008 roku jest notowana na Giełdzie Papierów Wartościowych, wchodząc w skład indeksu sWIG80. W 2023 roku jej przychody wyniosły 3,3 miliarda złotych. Mirbud, wraz ze spółką zależną Kobylarnia, realizuje 19 kontraktów drogowych o długości niemal 279 kilometrów i wartości 9,8 miliarda złotych. Firma specjalizuje się w budowie dróg ekspresowych, takich jak cztery odcinki S11 w Wielkopolsce i Opolskiem, dwa odcinki S1 na Śląsku oraz trzy odcinki S10 w Kujawsko-Pomorskiem i Zachodniopomorskiem. Mirbud wyróżnia się także w budownictwie przemysłowym i mieszkaniowym, ale kontrakty drogowe pozostają filarem jej działalności. Prezes Jerzy Mirgos podkreśla wyzwania związane z dominacją firm azjatyckich w przetargach, wskazując na konieczność zmian prawnych, które wsparłyby krajowych wykonawców. Mimo to Mirbud konsekwentnie umacnia swoją pozycję, łącząc doświadczenie z nowoczesnym podejściem do zarządzania projektami.

Strabag. Austriacka precyzja na polskich drogach

Strabag, z siedzibą w Pruszkowie, jest częścią austriackiego koncernu budowlanego o 180-letniej tradycji. W Polsce działa od 1987 roku, zaczynając od budowy hotelu Marriott w Warszawie. Obecnie realizuje 15 kontraktów drogowych o długości 179 kilometrów i wartości 4,6 miliarda złotych, co plasuje ją wśród liderów pod względem liczby odcinków dróg. Firma specjalizuje się w budowie autostrad, dróg ekspresowych i infrastruktury kolejowej, a jej portfolio obejmuje takie projekty jak autostrady A1 i A4 czy linia E30 w Krakowie. Strabag dysponuje własną siecią wytwórni asfaltu, betonu i kopalni kruszyw, co pozwala na większą kontrolę nad jakością i kosztami. W 2023 roku zatrudniała w Polsce blisko 6,5 tysiąca pracowników, realizując około 600 inwestycji rocznie. Jej doświadczenie w projektach regionalnych i samorządowych, takich jak obwodnica Zatora za 76,2 miliona złotych, pokazuje elastyczność w podejmowaniu zarówno dużych, jak i mniejszych zleceń.

Intercor. Specjalista od dużych kontraktów

Przedsiębiorstwo Usług Technicznych Intercor, z siedzibą w Zawierciu, to polska firma, która w ostatnich latach weszła do ścisłej czołówki wykonawców dróg krajowych. Działając od 1989 roku, Intercor realizuje obecnie 11 kontraktów o długości 163 kilometrów i wartości ponad 7,1 miliarda złotych, co daje jej trzecie miejsce pod względem wartości umów. Firma specjalizuje się w budowie dróg ekspresowych i autostrad, a jej portfolio obejmuje odcinki A2, S6, S10 oraz S11. Najnowsze kontrakty, takie jak budowa S11 Bobolice–Szczecinek za 1,1 miliarda złotych, potwierdzają jej zdolność do realizacji dużych inwestycji. Intercor wyróżnia się także w budownictwie mostowym i kolejowym, co pozwala na kompleksowe podejście do infrastruktury. Stabilny wzrost i skupienie na jakości wykonania sprawiły, że firma zyskała uznanie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad jako jeden z najbardziej niezawodnych partnerów.

Polaqua. Wzrost dzięki ambitnym projektom

Polaqua, z siedzibą w Wólce Kozodawskiej, to kolejna polska firma, która dynamicznie rozwija się w sektorze budownictwa drogowego. Założona w 1997 roku, realizuje obecnie dziewięć kontraktów o długości ponad 115 kilometrów i wartości 4,6 miliarda złotych. Wśród najważniejszych inwestycji znajdują się odcinki S19, w tym Dukla–Barwinek za 1,5 miliarda złotych, oraz S10 między Toruniem a Solcem. Polaqua zyskała rozgłos dzięki składaniu konkurencyjnych ofert, na przykład na trzy odcinki S11 między Olesnem a Kępnem. Firma specjalizuje się także w budownictwie hydrotechnicznym i energetycznym, co uzupełnia jej kompetencje w realizacji złożonych projektów infrastrukturalnych. Wzrost wartości kontraktów w ostatnich latach, szczególnie po wyprzedzeniu Mirbudu w rankingu GDDKiA w 2023 roku, świadczy o rosnącym znaczeniu Polaqua na rynku.

Budownictwo drogowe – wyzwania i przyszłość sektora

Polski rynek budownictwa drogowego, mimo imponującego tempa inwestycji, stoi przed wyzwaniami. Kumulacja przetargów zwiększa ceny materiałów i usług podwykonawców, co wpływa na rentowność kontraktów. Dominacja ceny jako głównego kryterium wyboru wykonawcy sprzyja firmom spoza Unii Europejskiej, takim jak chiński Stecol czy turecki Gülermak, które oferują niższe stawki. Liderzy, tacy jak Budimex czy Mirbud, apelują o zmiany w prawie, które wsparłyby krajowe przedsiębiorstwa. Jednocześnie GDDKiA przygotowuje projekty o długości ponad 3 tysięcy kilometrów, co zapowiada dalszy wzrost zapotrzebowania na usługi budowlane. Firmy takie jak Strabag, Intercor czy Polaqua, dzięki swoim kompetencjom i doświadczeniu, są dobrze przygotowane do realizacji tych ambitnych planów. Ich praca nie tylko poprawia komfort podróży, ale także wzmacnia pozycję Polski jako lidera infrastruktury drogowej w Europie.

Budownictwo drogowe: (c) PortalFinansowy.biz / GR

Zobacz też:
>
>